Karburátor

Můj karburátor Jikov na Jawě 350/640 vyrobený v Československu již delší domu žije vlastním životem a neposlouchá mé nastavení, tak jsem si koupil Tchajwanskou kopii. Karburátor je osazena třemi tryskami a mají jemnější závit než náš původní Jikov. Při koupi byla v karburátoru hlavní tryska číslo 100, a jelikož nemám clonku mezi karburátorem a přírubou, tak jsem si na internetu objednal osvědčenou trysku 92. Tu mi dodal Sasa a díky této trysce jsem se svojí Jawou jezdil za krásných 4,5l/100km. Ale byl problém s nastavením sytiče. Ten jakoby vůbec nereagoval a po přidání plynu se motor dusil. Jinak jsem byl s karburátorem spokojený.

IMG_7145a

IMG_7146a

IMG_7143a

IMG_7144a

IMG_7137a

IMG_7140a

IMG_7135a

IMG_7134a

 

Po koupení druhého motoru jsem se rozhodl, že původní karburátor repasuji a namontuji s tímto motorem. Během sezony 2011 jsem s tímto karburátorem opět bojoval jako předtím.

V zimě 2011/2012 je v plánu montáž oilmasteru a tak jsem se rozhodl, že koupím opět nový karburátor, ale tentokrát přímo v Jawě Týnec nad Sázavou. Spoléhal jsem, že mi dodají něco lepšího, než jsem koupil. Při písemné korespondenci jsem byl informován, že na Jawy 350 montují karburátory 2855 vyrobené na Tchaj-wanu. Tak jsem jej tedy objednal a s částečnými obavami jsem čekal, co mi přijde. Za Tři dny po objednání mi došel balíček a já zaplatil 943,-kč + 125,- poštovné. Balík jsem netrpělivě rozdělal a koukal jsem jak nevěřící Tomáš. V krabici nebyl mně dobře známý Tchajwanský karburátor s nápisem Jikov, ale karburátor s nápisem JAWA. Při rozdělání plovákové komory jsem našel hlavní trysku opět s označení 100 a tak jsem ji chtěl vyměnit za velikost 92, ale byl jsem mile překvapen, když jsem zjistil, že závit trysek je totožný s původním Českým karburátorem. Oproti kopii kterou jsem koupil dříve, je tento Jawakarburátor opravdu perfektně zpracovaný a to i než můj starý originální Jikov. Tak jsem zvědav, jak ta Jawa nyní bude jezdit.

IMG_7119a

IMG_7122a

IMG_7123a

IMG_7118a

IMG_7115a

IMG_7125a

 

 

Listopad 2011

 

Tak jsem karburátor na montoval a bez nějakého nastavování jsem na třetí šlápnutí motorku nastartoval a krásně držela volnoběh na sytič. Jakmile se trochu zahřála, tak jsem sytič vypnul a motor krásně vrčel. Už se těším, jak pojede.

 

10.12.2011

http://www.petrdolezel.eu/motorky/jawa/jawa_640/jawa_640_soubory/image033.gif           

Na hlavní stranku