Kuželíková ložiska v řízení
Jawa 350/640, stejně jako předchozí modely, mají
řízení oložené na kuličkách, které jsou volně uloženy v miskách a seřízení
jejich vúle je téměř nemožné. Buď je řízení tuhé, nebo zase naopak volné a obě varianty
jsou poznat na jízdních vlastnostech motocyklu. Jediná rozumná varianta je
náhrada těchto kuličkových ložisek, ložisky kuželikovými, tak jako to mají
moderní motocykly cizí výroby. Takže moje další úprava mé Jawy spočívá v
montáži kuželíkových ložisek do krku řízení. Jedná se o přestavbu jednoduchou,
ale co se týká ovladatelnosti motorky velice podstatnou.
K této montáži je potřeba koupit kuželíková ložiska
35005 X/26 a vyrobit redukce k jeho uložení do rámu. Plánek na upravu jsem na
šel na webu Jawamanie a jeho autorem je Milánek. Na stejném webu je také
uživatel jménem Buchtič a ten podle plánku vyrobil sadu redukcí i s ložisky a
nabídl je k prodeji. Jednu sadu jsem také zakoupil a pustil se do přestavby.
Kromě ložisek a redukcí je při přestavbě ještě zapotřebí v trubce dolních brýlí
upravit otvor na zámek. Tento otvor se musí propilovat směrem k řídítkům,
protože díky spodní redukci upevnění ložiska budou dolní brýle asi o 10mm níže.
Z tohoto důvodu se musí prodloužit také na rámu doraz řízení. Pokud je motorka
vybavena spínací skřínkou Zadi s uzamykáním řízení, tak se musí posunout o 8mm
návarek na rámu, který slouží k uzamykání řízení. Já jsem to vyřešil tak, že
jsem ze spodu navařil 8mm silné železo, které jsem zbrousil do stejného tvaru,
jako má ten doraz. Z dolních brýlí a rámu jsem odstranil původní misky na
kuličková ložiska. z rámu se vyrazí vhodnou kulatinou a z dolních brýlí bud
podebrat sekáčkem, nebo za ten kroužek chytit do svěráku a brýle z něj
vykroutit. pak se na brýle narazí ložisko, vloží původní prachovka a do rámu
redukce. Je potřeba si dát pozor a něpřehodit spodní s horní (ta sporní je
větší) já jsem před montáží ještě spodní redukci nastříkal černou barvou. potom
se nasunou spodní brýle do rámu a nasadí horní část ložiska s kuželíky, nasadí
prachovka a dotáhne původní matkou. Potom se nasadí horní brýle, pojistná
podložka a zlechka chytí hormí matkou. Pak už následuje montáž teleskopů a
dotažení rorní matky klíčem vel.40. nyní je na řadě blatník a kolo. Jak je vše
na svém místech, tak pořádně propérovat přední teleskopi a dotáhnout šrouby na
dolních brýlích.
|
|
|
Autor Milánek |
Již hotové uložení do rámu (výrobce Buchtič) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Při této příležitosti jsem udělal výměnu oleje v
teleskopech, a rozebral, vyčistil a přetěsnil brzdový třmen a v pumpě vyměnil
gumové pístky.
24.2.2015 Petr Doležel
Na hlavní stranku