Vyhřívané rukojeti Oxford

  Po jednom podzimním výletu kdy ranní teplota spadla k nule a denní nebyla vyšší než 15°C, jsem se rozhodl, že je již opravdu potřeba koupit vyhřívané rukojeti. Na internetu jsem si vybral Oxford Hot Grips Original OF693. Objednal jsem je o víkendu v e-shopu a již v úterý jsem je měl doma. Po rozbalení jsem zkontroloval, zda balení obsahuje všechny díly a zjistil jsem, že mi chybí redukce na čtyřkolku. Jelikož tu ale nepotřebuji, tak nic nereklamoval. Sada obsahovala 2ks rukojetí, ovladač nastavení teploty s držákem, nějakou řídící jednotku, kabely, sekundové lepidlo, zdrhovací pásky k uchycení kabelů a návod. Ještě před montáží jsem vše zapojil a otestoval zda vyhřívání funguje.

 Samotná montáž je naprosto jednoduchá. Z řídítek se sundají původní rukojeti a nasadí se vyhřívané. A tady nastal první problém. Rukojeti jsem nasadil, ale obě se protáčely. U levé to sice bylo pod mírným násilím, ale pravá ani neotočila plynem. K vyřešení tohoto problému jsem použil elektrikářskou izolační pásku, kterou jsem omotal na levé řídítko a na pravé straně na ovládání plynu. Pak jsem násilím nasunul rukojeti. Tou páskou jsem vyřešil i problém s pomalým ohřevem levé rukojeti. Levá rukojeť je totiž nasazená na kovové trubce řídítka, kterou musí ohřát, a proto se pomaleji ohřívá než pravá, která je na plastovém válci. Ovladač topení je uchycen na kovovém držáku, který má být připevněn na šrouby, které drží spojkovou páčku na řídítkách. U Jawy je opět problém, jelikož spojková páčka je na pevno přivařená k řídítkům a je navíc zakryta ovladačem blinkrů. K uchycení se musí koupit 2ks objímky brzdové pumpy a díky nim držák přichytit. V mém případě je další problém v tom, že já na tom místě mám připevněné zpětné zrcátko a tak jsem musel ovladač posunout před řídítko. Pak následovalo upevnění řídící jednotky. Tu jsem umístil na airbox pod pojistky a do ní připojil ovladač a rukojeti. Nyní již stačí vše zapojit na baterii a muže se vyrazit. Ale to bych nebyl já, abych si to ještě malinko neztížil a to tím, že jsem nechtěl, aby rukojeti byly stále připojeny na baterii, ale jenom v případě, kdy zapnu zapalování. Tak jsem musel napájení rukojetí napojit přes relátko. Nyní mi rukojeti topí jen když zapnu zapalování a při odchodu od motorky mám vše vypnuté a nemusím mít obavu, že po návratu nenastartuji.

Popis: Popis: F:\DCIM\100C1530\100_1095a.jpg

Popis: Popis: F:\DCIM\100C1530\100_1096a.jpg

 

 

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1114a.jpg

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1101a.jpg

Umístění ovládání

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1108a.jpg

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1109a.jpg

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1112a.jpg

Popis: D:\Users\Petr\Documents\Motorky\Jawa\Fotky\vyhřívané Gripy\100_1110a.jpg

rukojeti

 

 

 

7.10.2013

 

 

 

Popis: Popis: http://www.petrdolezel.eu/motorky/cestopis/rozlouceni_prazdniny_padesatky_soubory/image074.gif 

Na hlavní stranku